奔驰MTU发动机功能
德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前先进的柴油发动机。它是一种超前的设计，并装备电子管理系统MDEC，该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念，类似于“轿车”上的电喷（一个缸对应一个电喷泵）。MDEC电子管理系统，即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确保在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个佳的电喷量：喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点：一是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗低的发动机，柴油发动机的油耗有个“瓶颈”，即200克/千瓦每小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”，为197克/千瓦每小时；二是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时30000小时，成为世界上头次大修时间长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。作为紧急备用型机组重要的性能指标，奔驰机组的一次启动成功率达到99%。
三菱发电机组分类及规格
柴油发电机组以发电机输出功率的大小进行分类，机组能量从10kW-750kW的多种规格。每种规格又分有保护型(装有超转速、高水温、低油压保护装置)、应急型和移动电站型几种结构。其中移动电站又分为时速可以与汽车时速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移动型。
三菱发电机组订购注意事项
柴油发电机组的出口检验是依据合同规定或技术协议的有关技术或经济指标进行检验，用户在选择和签约时，应注意以下几点：
（1）如果使用环境条件与柴油发电机组标定的环境条件值有差距时，应在签约时说明温度、湿度及海***度值，以提供适宜的机型和配套设备。
（2）说明使用中采取的冷却方式，特别是大容量机组，更应注意。
（3）订购时，除应说明机组型号外，还要说明选用何种机型。
（4）柴油机组的电压调整率分别有1%、2%、2.5%的额定电压。选用何种，亦应说明。
（5）正常供货时，提供一定量的易损件，另有需要，亦应说明。
三菱发电机组检验项目和方法
柴油发电机组系成套产品，其中包括柴油机、发电机、控制部件、保护装置等。出口产品的整机检验，包括以下内容：
（1）产品的技术、检验资料审查。
（2）产品的规格、型号、主要结构尺寸。
（3）产品整体外观质量。
（4）机组性能：主要的有技术参数指标，机组运行适应性，各种自动保护装置的可靠性，灵敏性。
（5）合同或技术协议中规定的其他项目。
帕金斯发动机及其零部件的测试是制造发动机的一个重要环节，珀金斯公司已有70多年的生产发展历史和十几年技术咨询经验，能够对客户的柴油发动机及零部件系统提供准确的评估和测试。
该公司的测试技术己被广泛应用在英国彼得伯勒的母公司以及在欧洲和北美的子公司中，他们的测试研究工作的领域包括：发动机、零部件、认证、噪声、振动和不平顺性、环保测试、材料。
Phaser4缸和6缸发动机(110和210bhp)用于6～24吨卡车。已开发了Phaser型，加用了Fastram，即新型的具有再进气活塞凹坑的燃烧系统，以满足世界极严格排放要求。
新型Peregrine卡车发动机范围为175～300bhp，恰在Perkins Phaser和Eagle发动机之间。此范围的发动机包括两种型式，即7 .6和8.7升，用于三轴和四轴整体车架汽车、中型拖拉机和专用车，如废料车和消防车等。
Eagle TX范围(300～400bhp)的发动机在29吨以上的汽车上具有良好的经济性和可靠性，己得到驾驶员和车队用户的高度赞扬。